Cerchio in alluminio per rimorchio UNITTRAILER 4Jx13" 4x100 ET:30
- Il cerchio in alluminio UNITRAILER 4Jx13" è destinato ai rimorchi leggeri. Con una larghezza di 4 pollici, un diametro di 13 pollici, un offset di ET:30 e una distanza tra i bulloni di 4x100, garantisce un'eccellente stabilità e durata su strada. Il massi
Cerchio in alluminio per rimorchio UNITRAILER 4Jx13" 4x100 ET:30
Cerchio in alluminio UNITRAILER 4Jx13". è la soluzione ideale per rimorchi leggeri, come rimorchi da carico, rimorchi da giardino o rimorchi per il trasporto di attrezzature ricreative. Il cerchio è largo 4 pollici e ha un diametro di 13 pollici, con una spaziatura dei bulloni di 4x100 e un offset di ET:30, garantendo una guida stabile e sicura del rimorchio. Costruzione solida e capacità di carico massima di 500 kg rendono questo cerchio perfetto per l'uso quotidiano. È ideale per il trasporto di merci di peso moderato, offrendo affidabilità e durata. Questa è una scelta eccellente per i proprietari di rimorchi leggeri che necessitano di cerchioni durevoli e resistenti al carico. I cerchioni del rimorchio sono un elemento chiave che influenza la sicurezza e la stabilità del veicolo durante il trasporto. Realizzato con materiali di alta qualità, garantisce durata e resistenza ai danni meccanici e alle condizioni atmosferiche. La capacità di carico ottimale consente di trasportare carichi diversi e la lavorazione accurata garantisce un perfetto adattamento all'asse del rimorchio . Spaziatura 4x100 significa che il cerchio ha 4 fori di montaggio posizionati su un cerchio con diametro di 100 mm. La spaziatura dei bulloni è un parametro chiave quando si seleziona un cerchio per garantire il corretto adattamento al mozzo del veicolo.
Offset del cerchio (ET) è un parametro che definisce la distanza tra la superficie di montaggio del cerchio e il suo asse di simmetria, espressa in millimetri. Il valore ET determina la profondità con cui il cerchio è incastrato nel passaruota. Con ET positivo il cerchio si trova più in profondità nel passaruota, mentre con ET negativo sporge maggiormente all'esterno. L'offset selezionato correttamente è fondamentale per la stabilità di guida, evitando l'attrito con gli elementi delle sospensioni e garantendo l'aspetto corretto dell'auto.
Foro centrale del cerchio è un foro situato proprio al centro del cerchio che si adatta al mozzo del veicolo. Il suo diametro deve corrispondere al diametro del mozzo in modo che il cerchio sia montato correttamente e centrato sull'auto. Il foro centrale svolge un ruolo chiave nel trasferimento dei carichi dal cerchio al mozzo, il che influisce sulla stabilità e sulla sicurezza di guida. Se il foro centrale è troppo grande, vengono utilizzati anelli di centraggio per garantire un corretto adattamento.
Profilo della flangia del cerchio si riferisce alla forma e al disegno del bordo del cerchione che entra in contatto con il pneumatico. Collare "J" è caratterizzato da forma e dimensioni adeguate che garantiscono un sicuro alloggiamento del pneumatico sul cerchio, riducendo al minimo il rischio di scivolamento del pneumatico durante la guida, soprattutto a bassa pressione o con carichi laterali elevati. Questo profilo è ampiamente utilizzato per la sua versatilità e capacità di lavorare con vari tipi di pneumatici.
Profilo della sezione trasversale del cerchio si riferisce alla forma della parte interna del cerchio, che comprende sia la flangia che la superficie su cui appoggia il pneumatico. Questo profilo è fondamentale per il corretto posizionamento del pneumatico, la sua installazione e l'adattamento generale al mozzo del veicolo. Profilo sezione trasversale del cerchio ad H è un cerchio con una gobba all'interno del cerchio. Questa gobba aiuta a evitare che il pneumatico si stacchi dal cerchio, soprattutto quando si guida con una bassa pressione dei pneumatici o si effettuano manovre improvvise.
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