OUTLET Ruota rinforzata per rimorchio PNEUMATICO LINGLONG 195/50 R13C 104/101N CERCHIO UNITRAILER 5.5Jx13"H2 5x112 ET:30
- Ruota rinforzata OUTLET progettata per rimorchi pesanti. Il pneumatico LINGLONG 195/50 R13C garantisce sicurezza e stabilità durante la guida. Cerchio in acciaio UNITRAILER 5.5Jx13"H2 5X112 ET:30. Capacità di carico massima della ruota: 900 kg.
Prodotto in offerta - pneumatico fabbricato nel 2023. Il cerchio potrebbe presentare danni di varia entità e posizione, come danni alla vernice, scolorimento, graffi, piccole macchie di ruggine o ammaccature.
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Ruota rinforzata per rimorchio LINGLONG TIRE 195/50 R13C 104/101N UNITRAILER RIM 5.5Jx13"H2 5x112 ET:30
La ruota rinforzata per rimorchio è composta da uno pneumatico LINGLONG 195/50 R13C 104/101N e da un cerchio UNITRAILER 5.5Jx13"H2 5x112 ET:30. Questa soluzione solida e affidabile è ideale per rimorchi che trasportano carichi pesanti , garantendo un'eccellente stabilità e sicurezza durante il trasporto. Questa ruota rinforzata è la soluzione perfetta per rimorchi di grandi dimensioni che operano su strade difficili. Grazie all'elevata capacità di carico dello pneumatico e alla struttura rinforzata del cerchio, la ruota garantisce affidabilità e durata, elementi cruciali per la sicurezza del trasporto. Questa ruota è particolarmente consigliata per rimorchi utilizzati nel trasporto di merci pesanti e di grandi dimensioni, nell'edilizia e nell'agricoltura , dove stabilità e durata durante il lavoro pesante sono prioritarie. La capacità di carico massima di questa ruota è di 900 kg. questo parametro è determinato dal limite di carico del componente più debole tra i due utilizzati per produrre la ruota completa.
Pneumatico per rimorchio rinforzato LINGLONG R701 195/50 R13C 104/101N
Il pneumatico per rimorchi rinforzato LINGLONG Radial R701 è un prodotto di alta qualità progettato per carichi pesanti. Grazie alla sua struttura rinforzata e all'elevato indice di carico (104/101), si caratterizza per un'eccezionale durata e resistenza al carico. La misura 195/50 R13C (larghezza 195 mm, rapporto d'aspetto 50%, diametro 13 pollici) offre un eccellente assorbimento degli urti e compatibilità con un'ampia gamma di tipologie di rimorchi. Il LINGLONG Radial R701 è ideale per l'utilizzo su rimorchi per il trasporto merci, caravan, rimorchi multiuso e qualsiasi veicolo che richieda carichi pesanti , offrendo affidabilità nel trasporto su strada dove stabilità e sicurezza sono fondamentali.
L'indice di carico di uno pneumatico, 104/101, è un numero che indica il carico massimo che uno pneumatico può sopportare in sicurezza. Il primo indice, 104 , significa che ogni pneumatico può sopportare un carico massimo di 900 kg se montato singolarmente su uno, due o tre assi. Il secondo indice , 101, si riferisce al montaggio doppio, in cui due ruote sono montate una accanto all'altra sullo stesso asse. In questa configurazione, la capacità di carico dello pneumatico è leggermente inferiore, pari a 825 kg , perché il calore aggiuntivo generato tra le ruote ravvicinate può comprometterne la resistenza.
L'indice di velocità N di uno pneumatico indica che la velocità massima alla quale lo pneumatico può funzionare in sicurezza è di 140 km/h . Questo indice di velocità viene utilizzato principalmente per pneumatici destinati a veicoli commerciali, veicoli fuoristrada o rimorchi, dove in genere non sono richieste velocità più elevate.
La classe di efficienza energetica di uno pneumatico indica l'impatto dello pneumatico sul consumo di carburante di un veicolo. Viene classificata su una scala da A a E , dove A indica la massima efficienza (minimo consumo di carburante) ed E la minima (massimo consumo di carburante). Gli pneumatici con una classe di efficienza più elevata riducono la resistenza al rotolamento, con conseguente riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂.
La classe di aderenza di uno pneumatico misura la sua capacità di aderire alla strada, soprattutto in condizioni di bagnato. Viene valutata su una scala da A a E , dove A indica la migliore aderenza (minimo spazio di frenata su strade bagnate) ed E la peggiore. Una classe di aderenza superiore migliora la sicurezza riducendo gli spazi di frenata e migliorando il controllo del veicolo durante la guida sul bagnato.
Cerchio in acciaio rinforzato per rimorchio UNITRAILER 5.5Jx13"H2 5x112 ET:30
Cerchio in acciaio per rimorchio UNITRAILER 5.5Jx13"H2 è un cerchio robusto e resistente, ideale per rimorchi pesanti come rimorchi per il trasporto di materiali edili, carichi di grandi dimensioni, macchinari agricoli e persino camper . La sua costruzione rinforzata garantisce Con una capacità di carico di 900 kg, è adatto ad applicazioni in cui stabilità e sicurezza sono fondamentali. È perfetto per l'uso quotidiano, ovunque si trasportino merci pesanti. Rappresenta una scelta affidabile per chi cerca componenti robusti e durevoli per i propri rimorchi. Il cerchio è compatibile con diversi modelli di veicoli disponibili sul mercato, il che lo rende una scelta universale per chi cerca soluzioni di trasporto affidabili. Grazie alla sua costruzione accuratamente progettata e rinforzata, offre una lunga durata anche in caso di utilizzo intensivo . Interasse ruote 5x112. significa che il cerchio ha 5 fori di montaggio, disposti in cerchio con un diametro di 112 mm.
Offset del cerchio (ET) Questo parametro definisce la distanza tra la superficie di montaggio del cerchio e il suo asse di simmetria, espressa in millimetri. Il valore ET determina quanto in profondità il cerchio si inserisce nel passaruota. Con un ET positivo, il cerchio si inserisce più in profondità nel passaruota, mentre con un ET negativo, sporge maggiormente verso l'esterno. Un offset correttamente selezionato è fondamentale per la stabilità di guida del veicolo, per evitare attriti con i componenti delle sospensioni e per garantire un aspetto estetico gradevole.
Foro centrale del cerchio Si tratta del foro centrale del cerchio che si innesta sul mozzo del veicolo. Il suo diametro deve corrispondere al diametro del mozzo per garantire che il cerchio sia correttamente posizionato e centrato sul veicolo. Il foro centrale svolge un ruolo cruciale nel trasferimento dei carichi dal cerchio al mozzo, influenzando la stabilità e la sicurezza di guida. Se il foro centrale è troppo grande, si utilizzano anelli di centraggio per garantire un accoppiamento corretto.
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