Cerchio in acciaio per rimorchio STARCO 4Jx13" 4x130 ET:20
- Il cerchio in acciaio STARCO 4Jx13" è destinato ai rimorchi leggeri. Con una larghezza di 4 pollici, un diametro di 13 pollici, un offset di ET:20 e una distanza tra i bulloni di 4x130, garantisce un'eccellente stabilità e durata su strada. Il massimo il
Cerchio in acciaio per rimorchio STARCO 4Jx13" 4x130 ET:20
Il cerchio in acciaio STARCO 4Jx13" è la soluzione ideale per rimorchi leggeri, come rimorchi merci, rimorchi da giardino o rimorchi per il trasporto di attrezzature ricreative. Il cerchio è largo 4 pollici e ha un diametro di 13 pollici, con una distanza tra i bulloni di 4x130 e un offset di ET:20, garantendo una guida stabile e sicura. Grazie alla sua struttura solida e alla capacità di carico massima di 450 kg , questo cerchio è perfetto per l'uso quotidiano dove vengono trasportate merci moderatamente pesanti. È una scelta affidabile per chi cerca durevole e componenti durevoli per i loro rimorchi leggeri 4 fori di montaggio situati su un cerchio con un diametro di 130 mm La spaziatura dei bulloni è un parametro chiave quando si seleziona il cerchio per garantire il corretto adattamento al mozzo del veicolo.
L'offset del cerchio (ET) è un parametro che definisce la distanza tra la superficie di montaggio del cerchio e il suo asse di simmetria, espressa in millimetri. Il valore ET determina la profondità con cui il cerchio è incastrato nel passaruota. Con ET positivo il cerchio si trova più in profondità nel passaruota, mentre con ET negativo sporge maggiormente all'esterno. L'offset selezionato correttamente è fondamentale per la stabilità di guida, evitando l'attrito con gli elementi delle sospensioni e garantendo l'aspetto corretto dell'auto.
Il foro centrale del cerchio è il foro situato proprio al centro del cerchio che si adatta al mozzo del veicolo. Il suo diametro deve corrispondere al diametro del mozzo affinché il cerchio sia montato correttamente e centrato sull'auto. Il foro centrale svolge un ruolo chiave nel trasferimento dei carichi dal cerchio al mozzo, il che influisce sulla stabilità e sulla sicurezza di guida. Se il foro centrale è troppo grande, vengono utilizzati anelli di centraggio per garantire un corretto adattamento.
Il profilo della flangia del cerchio si riferisce alla forma e al design del bordo del cerchio che entra in contatto con il pneumatico. La flangia a "J" è caratterizzata da forma e dimensioni adeguate che garantiscono un sicuro alloggiamento del pneumatico sul cerchio, minimizzando il rischio di sfilamento del pneumatico durante la guida, soprattutto a bassa pressione o con carichi laterali elevati. Questo profilo è ampiamente utilizzato per la sua versatilità e capacità di lavorare con vari tipi di pneumatici.
Il profilo della sezione trasversale del cerchio si riferisce alla forma della parte interna del cerchio, che comprende sia la flangia che la superficie su cui poggia il pneumatico. Questo profilo è fondamentale per il corretto posizionamento del pneumatico, la sua installazione e l'adattamento generale al mozzo del veicolo. Il profilo in sezione del cerchio H2 è un cerchio con doppia gobba. Questo profilo garantisce una protezione ancora maggiore del pneumatico contro lo scivolamento dal cerchio. Ciò è particolarmente importante nei veicoli sportivi, fuoristrada o esposti a carichi laterali maggiori.
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