Set di due ruote rinforzate per rimorchio LINGLONG TIRE 195/55 R10C 98/96N ALU UNITRAILER RIM 6Jx10" 5x112 ET:-4
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Set di due ruote per rimorchio LINGLONG TIRE 195/55 R10C 98/96N ALU UNITRAILER RIM 6Jx10" 5x112 ET:-4
La ruota rinforzata per rimorchio è composta dal pneumatico LINGLONG 195/55 R10C 98/96N e dal cerchio in alluminio UNITRAILER 6Jx10" 5x112 ET:-4. È una soluzione solida e affidabile, ideale per rimorchi che trasportano carichi pesanti , garantendo ottima stabilità e sicurezza durante trasporto È la ruota rinforzata la soluzione ideale per rimorchi di grandi dimensioni che operano in condizioni stradali difficili. Grazie all'elevata capacità di carico del pneumatico e alla struttura rinforzata del cerchio, la ruota garantisce affidabilità e durata, che è fondamentale per. sicurezza dei trasporti rimorchi utilizzati nel trasporto di merci grandi e pesanti, nell'edilizia e nell'agricoltura , dove stabilità e durata durante i lavori più pesanti sono una priorità. La capacità di carico massima di questa ruota è di 750 kg, questo parametro è determinato dal limite di carico sul più debole dei due componenti utilizzati per produrre la ruota completa.
Pneumatico rinforzato LINGLONG R701 per rimorchio 195/55 R10C 98/96N
Pneumatico rinforzato LINGLONG Radiale R701 per rimorchio è un prodotto di alta qualità progettato per il trasporto di carichi pesanti. Grazie alla struttura rinforzata e all'elevato indice di portanza (98/96), è caratterizzato da eccezionale durabilità e resistenza al carico. La dimensione 195/55 R10C (larghezza 195 mm, profilo 55%, diametro 10 pollici) offre eccellenti proprietà di assorbimento degli urti e compatibilità con molti tipi di rimorchi. Lo pneumatico LINGLONG Radial R701 è perfetto da usare in rimorchi da trasporto, roulotte, rimorchi utilitari e in qualsiasi veicolo che richieda il trasporto di carichi pesanti , offrendo affidabilità nel trasporto su strada dove stabilità e sicurezza sono una priorità.
Indice di carico degli pneumatici 98/96 è un numero che indica il carico massimo che il pneumatico può trasportare in sicurezza. Primo indice 98 significa che ogni pneumatico può portare un massimo di 750 kg quando il pneumatico è montato singolarmente su uno, due o tre assi. Secondo indice 96 si riferisce al montaggio gemellato in cui due ruote sono montate affiancate sullo stesso asse. In questa configurazione, la capacità di carico dei pneumatici è leggermente inferiore, 710 kg , perché il calore aggiuntivo generato tra le ruote ravvicinate può comprometterne la resistenza.
Indice di velocità N per un pneumatico significa che la velocità massima alla quale quel pneumatico può viaggiare in sicurezza è 140 chilometri all'ora . Questo codice di velocità viene utilizzato principalmente su pneumatici destinati a veicoli commerciali, fuoristrada o rimorchi dove generalmente non sono richieste velocità più elevate.
Cerchio in alluminio rinforzato per rimorchio UNITRAILER 6Jx10" 5x112 ET:-4
Cerchio in alluminio UNITRAILER 6Jx10". è una soluzione ideale per carri attrezzi e rimorchi pesanti, come rimorchi per il trasporto di materiali da costruzione, carichi di merci più grandi, macchinari pesanti e camper . La sua costruzione rinforzata garantisce capacità di carico di 750 kg , che lo rende adatto ad applicazioni dove stabilità e sicurezza sono una priorità. Il cerchio con una larghezza di 6 pollici, un diametro di 10 pollici, una distanza tra i bulloni di 5x112 e un offset di ET:-4 garantisce una guida sicura e affidabile anche in condizioni stradali più difficili, essendo la scelta ideale per gli utenti esigenti di rimorchi pesanti . Spaziatura 5x112 significa che il cerchio ha 5 fori di montaggio posizionati su un cerchio con diametro di 112 mm. La spaziatura dei bulloni è un parametro chiave quando si seleziona un cerchio per garantire il suo corretto adattamento al mozzo del veicolo .
Offset del cerchio (ET) è un parametro che definisce la distanza tra la superficie di montaggio del cerchio e il suo asse di simmetria, espressa in millimetri. Il valore ET determina la profondità con cui il cerchio è incastrato nel passaruota. Con ET positivo il cerchio si trova più in profondità nel passaruota, mentre con ET negativo sporge maggiormente all'esterno. L'offset selezionato correttamente è fondamentale per la stabilità di guida, evitando l'attrito con gli elementi delle sospensioni e garantendo l'aspetto corretto dell'auto.
Foro centrale del cerchio è un foro situato proprio al centro del cerchio che si adatta al mozzo del veicolo. Il suo diametro deve corrispondere al diametro del mozzo affinché il cerchio sia montato correttamente e centrato sull'auto. Il foro centrale svolge un ruolo chiave nel trasferimento dei carichi dal cerchio al mozzo, il che influisce sulla stabilità e sulla sicurezza di guida. Se il foro centrale è troppo grande, vengono utilizzati anelli di centraggio per garantire un corretto adattamento.
