OUTLET Pneumatico per rimorchio rinforzato LINGLONG R701 185/80 R14C 104/102N

Prodotto di uscita: pneumatico prodotto nel 2023.

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Pneumatico rinforzato per rimorchio LINGLONG R701 185/80 R14C 104/102N

Lo pneumatico rinforzato per rimorchi LINGLONG Radial R701 è un prodotto di alta qualità progettato per carichi pesanti. Grazie alla sua struttura rinforzata e all'elevato indice di carico (104/102), offre una durata e una resistenza al carico eccezionali. La misura 185/80 R14C (larghezza 185 mm, rapporto d'aspetto 80%, diametro 14 pollici) offre un eccellente assorbimento degli urti e compatibilità con un'ampia gamma di tipi di rimorchi. LINGLONG Radial R701 è ideale per l'uso su rimorchi da carico, roulotte, rimorchi multiuso e qualsiasi veicolo che richieda carichi pesanti , offrendo affidabilità nel trasporto su strada dove stabilità e sicurezza sono fondamentali.

L'indice di carico di uno pneumatico, 104/102 , indica il carico massimo che uno pneumatico può trasportare in sicurezza. Il primo indice , 104 , significa che ogni pneumatico può trasportare un massimo di 900 kg se montato singolarmente su uno, due o tre assi. Il secondo indice, 102, si riferisce al montaggio gemellare, in cui due ruote sono montate affiancate sullo stesso asse. In questa configurazione, la capacità di carico dello pneumatico è leggermente inferiore, a 850 kg, perché il calore aggiuntivo generato tra le ruote ravvicinate può comprometterne la resistenza.

L'indice di velocità N di uno pneumatico indica che la velocità massima alla quale lo pneumatico può operare in sicurezza è di 140 km/h . Questo indice di velocità è utilizzato principalmente per pneumatici destinati a veicoli commerciali, fuoristrada o rimorchi, dove in genere non sono richieste velocità più elevate.

La classe di efficienza energetica di uno pneumatico è un indicatore di come influisce sul consumo di carburante di un veicolo. Viene classificata su una scala da A a E , dove A indica la massima efficienza (consumo di carburante più basso) ed E la minima efficienza (consumo di carburante più alto). Gli pneumatici con una classe di efficienza più elevata riducono la resistenza al rotolamento, con conseguente riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂.

La classe di aderenza di uno pneumatico misura la sua aderenza alla strada, soprattutto in condizioni di bagnato. È classificata su una scala da A a E , dove A indica l'aderenza migliore (il minor spazio di frenata su strade bagnate) ed E la peggiore. Una classe di aderenza più elevata migliora la sicurezza riducendo gli spazi di frenata e migliorando il controllo del veicolo durante la guida sotto la pioggia.

L'indice di rumorosità di uno pneumatico indica la rumorosità dello stesso quando rotola su strada. È etichettato con lettere dalla A (più silenzioso) alla C (più rumoroso). I livelli di rumorosità sono misurati in decibel (dB) e indicano il rumore prodotto dallo pneumatico all'esterno del veicolo. Livelli di rumorosità inferiori si traducono in una guida più silenziosa e confortevole e in un minore inquinamento acustico nell'ambiente.

Cerchio in acciaio per rimorchio UNITRAILER 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30

Cerchione in acciaio per rimorchio UNITRAILER 5.5Jx14"H2 è un cerchio resistente e solido, ideale per rimorchi, rimorchi pesanti come rimorchi da cantiere, carichi di grandi dimensioni, macchinari pesanti e persino camper. Il suo design garantisce Una capacità di carico di 1000 kg lo rende adatto ad applicazioni in cui stabilità e sicurezza sono fondamentali. È perfetto per l'uso quotidiano con il trasporto di merci di peso moderato. È una scelta affidabile per chi cerca componenti durevoli e resistenti per i propri rimorchi leggeri. Il cerchio è compatibile con una varietà di modelli di rimorchio, rendendolo una scelta universale per chi cerca soluzioni di trasporto affidabili. Grazie alla sua costruzione accuratamente progettata, offre una lunga durata anche in caso di utilizzo intensivo, rendendolo ideale per il trasporto di merci di peso moderato, offrendo affidabilità e durata. È una scelta eccellente per i proprietari di rimorchi leggeri che necessitano di cerchi robusti e resistenti al carico. Il cerchio da 5,5 pollici di larghezza, il diametro da 13 pollici, la disposizione dei bulloni 5x112 e l'offset 30 garantiscono una maneggevolezza sicura e affidabile anche nelle condizioni stradali più difficili, rendendolo la scelta ideale per gli utenti più esigenti di rimorchi pesanti. Il cerchio largo 5,5 pollici e con diametro di 14 pollici, con schema dei bulloni 5x112 e offset ET: 30, garantisce una maneggevolezza sicura e affidabile anche nelle condizioni stradali più difficili, rendendolo la scelta ideale per gli utenti esigenti di rimorchi pesanti. spaziatura 5x112 significa che il cerchio ha 5 fori di montaggio, disposti in un cerchio con un diametro di 112 mm. La spaziatura dei bulloni è un parametro chiave nella scelta del cerchio per garantire un corretto montaggio sul mozzo del veicolo.

Offset del cerchio (ET) Questo parametro definisce la distanza tra la superficie di montaggio del cerchio e il suo asse di simmetria, espressa in millimetri. Il valore ET determina la profondità di inserimento del cerchio nel passaruota. Con un ET positivo, il cerchio si inserisce più in profondità nel passaruota, mentre con un ET negativo, sporge maggiormente verso l'esterno. Un offset correttamente selezionato è fondamentale per la stabilità di guida del veicolo, evitando attriti con i componenti delle sospensioni e garantendone l'estetica.

Foro centrale del cerchio Si tratta del foro situato al centro del cerchio che si adatta al mozzo del veicolo. Il suo diametro deve corrispondere a quello del mozzo per garantire che il cerchio sia correttamente alloggiato e centrato sul veicolo. Il foro centrale svolge un ruolo cruciale nel trasferimento dei carichi dal cerchio al mozzo, il che influisce sulla stabilità e sulla sicurezza di guida. Se il foro centrale è troppo grande, vengono utilizzati anelli di centraggio per garantire un adattamento corretto.

Profilo della flangia del cerchio si riferisce alla forma e al design del bordo del cerchio che entra in contatto con lo pneumatico. "E" Presenta una forma e dimensioni specifiche che garantiscono una sede stabile dello pneumatico sul cerchio, in particolare nelle applicazioni in cui è fondamentale mantenere lo pneumatico sotto carichi pesanti. Il profilo a "I" è meno comune del profilo a "J", ma viene utilizzato in applicazioni specifiche che richiedono una maggiore precisione nell'installazione dello pneumatico o altri requisiti specifici di movimentazione del veicolo.

Profilo della sezione trasversale del cerchio Si riferisce alla forma della parte interna del cerchio, che comprende sia la flangia che la superficie su cui poggia il pneumatico. Questo profilo è fondamentale per il corretto posizionamento, montaggio e adattamento complessivo del pneumatico al mozzo del veicolo. Profilo della sezione trasversale del cerchio H2 Si tratta di un cerchio con doppio gobba. Questo profilo offre una protezione ancora maggiore contro lo scivolamento del pneumatico dal cerchio. Questo è particolarmente importante per veicoli sportivi, fuoristrada o soggetti a carichi laterali più elevati.