Ruota rinforzata per rimorchio PNEUMATICO KENDA 165/80 R13C 96/94N CERCHIO ALU STARCO lucido 5Jx13"H2 4X100 ET:30
- Ruota rinforzata progettata per rimorchi pesanti. Pneumatico KENDA 165/80 R13C che garantisce sicurezza e stabilità durante la guida. Cerchio STARCO 5Jx13"H2 4X100 ET:30 in alluminio lucidato con finitura nera.
Ruota rinforzata per rimorchio PNEUMATICO KENDA 165/80 R13C 96/94N CERCHIO ALU STARCO lucido 5Jx13"H2 4X100 ET:30
La ruota rinforzata per rimorchio è composta da uno pneumatico KENDA 165/80 R13C 96/94N e da un cerchio STARCO 5Jx13"H2 4x100 ET:30 in alluminio lucidato con finitura nera. Si tratta di una soluzione solida e affidabile, ideale per rimorchi che trasportano carichi pesanti , offrendo eccellente stabilità e sicurezza durante il trasporto. Questa ruota rinforzata è la soluzione ideale per rimorchi di grandi dimensioni che operano in condizioni stradali difficili. Grazie all'elevata capacità di carico dello pneumatico e alla struttura rinforzata del cerchio, la ruota garantisce affidabilità e durata, fondamentali per la sicurezza del trasporto. Questa ruota è particolarmente consigliata per i rimorchi utilizzati nel trasporto di merci grandi e pesanti, in edilizia e in agricoltura , dove stabilità e durata durante i lavori più pesanti sono una priorità. La capacità di carico massima di questa ruota è di 675 kg. questo parametro è definito come il limite di carico sul più debole dei due componenti utilizzati per produrre la ruota completa.
Pneumatico rinforzato per rimorchio KENDA 165/80 R13C 96/94N
Lo pneumatico rinforzato per rimorchi KENDA MasterTrail 3G è un prodotto di alta qualità progettato per il trasporto di carichi pesanti. Grazie alla sua struttura rinforzata e all'indice di carico (96/94), è caratterizzato da un'eccezionale durata e resistenza al carico. La misura 165/80 R13C (larghezza 165 mm, profilo 80%, diametro 13 pollici) garantisce eccellenti proprietà di assorbimento degli urti e compatibilità con molti tipi di rimorchi. Il KENDA MasterTrail 3G è ideale per l'uso su rimorchi da trasporto, roulotte, rimorchi multiuso e qualsiasi veicolo che richieda il trasporto di carichi pesanti , offrendo affidabilità nel trasporto su strada dove stabilità e sicurezza sono prioritarie.
L'indice di carico dello pneumatico 96/94 è un numero che indica il carico massimo che lo pneumatico può trasportare in sicurezza. Il primo indice 96 significa che ogni pneumatico può trasportare un massimo di 710 kg quando è montato individualmente su uno, due o tre assi. Il secondo indice 94 si riferisce al montaggio doppio, in cui due ruote sono montate una accanto all'altra sullo stesso asse. In questa configurazione, la capacità di carico dello pneumatico è leggermente inferiore, pari a 670 kg , poiché il calore aggiuntivo generato tra le ruote ravvicinate può comprometterne la resistenza.
La classificazione di velocità N di uno pneumatico significa che la velocità massima alla quale questo pneumatico può operare in sicurezza è di 140 km/h . Questa classificazione di velocità è utilizzata principalmente su pneumatici destinati a veicoli commerciali, fuoristrada o rimorchi, dove solitamente non sono richieste velocità più elevate.
La classe di efficienza del carburante degli pneumatici è un indicatore che mostra in che modo uno pneumatico influisce sul consumo di carburante del veicolo. La classificazione avviene su una scala da A a E , dove A indica l'efficienza più elevata (consumo di carburante più basso) ed E indica l'efficienza meno elevata (consumo di carburante più elevato). Gli pneumatici con una classe di efficienza più elevata riducono la resistenza al rotolamento, il che si traduce in un minor consumo di carburante e in minori emissioni di CO₂.
La classe di aderenza di uno pneumatico è un indicatore della sua capacità di aderire alla strada, soprattutto in condizioni di bagnato. La classificazione va da A a E , dove A indica la migliore aderenza (la più breve distanza di frenata su superfici bagnate) ed E la peggiore. Una classe di aderenza più elevata aumenta la sicurezza perché riduce lo spazio di frenata e migliora il controllo del veicolo durante la guida sotto la pioggia.
Cerchione in alluminio per rimorchio STARCO lucidato 5Jx13"H2 4X100 ET:30
Cerchione per rimorchio in alluminio STARCO 5Jx13"H2 lucidato con finitura nera, è un cerchio resistente e solido, ideale per rimorchi e rimorchi pesanti, come i rimorchi per il trasporto di materiali edili, carichi di grandi dimensioni, macchinari agricoli e camper . La sua costruzione rinforzata garantisce Capacità di carico di 750 kg , rendendolo adatto ad applicazioni in cui stabilità e sicurezza sono prioritarie. È perfetto per l'uso quotidiano, ovunque si trasportino merci di grandi dimensioni. È una scelta affidabile per chi cerca componenti resistenti e duraturi per i propri rimorchi. Il cerchio è compatibile con vari modelli di veicoli disponibili sul mercato, il che lo rende una scelta universale per chi cerca soluzioni di trasporto affidabili. Grazie alla sua costruzione accuratamente progettata e rinforzata, offre una lunga durata anche in caso di utilizzo intensivo . Una spaziatura 4x100 significa che il cerchio ha 4 fori di montaggio, distanziati in un cerchio di 100 mm di diametro.
Offset del cerchio (ET) è un parametro che definisce la distanza tra la superficie di montaggio del cerchio e il suo asse di simmetria, espressa in millimetri. Il valore ET determina la profondità a cui il cerchio si inserisce nel passaruota. Con un ET positivo il cerchio è alloggiato più in profondità nel passaruota, mentre con un ET negativo sporge di più. La scelta corretta dell'offset è fondamentale per la stabilità di guida del veicolo, in quanto evita attriti sui componenti delle sospensioni e ne garantisce l'aspetto estetico appropriato.
Foro centrale del cerchio è il foro situato esattamente al centro del cerchione che si adatta al mozzo del veicolo. Il suo diametro deve corrispondere al diametro del mozzo affinché il cerchio sia correttamente alloggiato e centrato sulla vettura. Il foro centrale svolge un ruolo fondamentale nel trasferimento dei carichi dal cerchio al mozzo, influendo sulla stabilità e sulla sicurezza di guida. Se il foro centrale è troppo grande, si utilizzano anelli di centraggio per garantire una corretta aderenza.
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