Cinghia di fissaggio per ruote di trasporto per carro attrezzi HEFFA CARLINE 130, 2,8 m/35 mm/3 t VDI 2700

Cinghia di fissaggio per ruote di trasporto per carro attrezzi HEFFA 2,8 m/35 mm/3 t VDI 2700

Cinghia di trasporto per carri attrezzi e rimorchi per auto di HEFFA , lunga 2,8 m e larga 35 mm , progettata per fissare le ruote dei veicoli mediante la cinghiatura del pneumatico . È caratterizzata da un sistema di fissaggio a 3 punti , che garantisce un'eccellente stabilizzazione del veicolo sul carro attrezzi o sulla piattaforma. Grazie alla capacità di carico di 3 tonnellate (3000 daN), la cinghia funziona perfettamente anche durante il trasporto di autovetture più pesanti. Questa soluzione è comunemente utilizzata nel trasporto di veicoli, sia dalle aziende di trasporto che dagli operatori logistici che lavorano per le principali case automobilistiche. Questo set è ideale per l'uso su piattaforme LOHR, carri attrezzi mono e multipiano e nei sistemi di fissaggio multipunto dei veicoli. Garantisce montaggio rapido, durata e sicurezza del trasporto anche in condizioni stradali difficili.

La cinghia è dotata di una speciale copertura protettiva – la cosiddetta "erba" – lunga 130 cm , con alette laterali che proteggono la cinghia e il pneumatico da slittamenti e danni. La gomma ruvida posta sulla superficie della cinghia aumenta l'attrito e preme con precisione la cinghia sul pneumatico, eliminando il rischio di spostamento della ruota durante la guida.

La cintura è realizzata in resistente materiale PES (100%) , resistente all'abrasione e allo stiramento, e il suo design include tre ganci rotanti in acciaio : due fissati alla cintura e uno integrato nel tenditore. Tutti gli elementi metallici, inclusa la fibbia, sono solidi e resistenti alla corrosione, garantendo un fissaggio sicuro e stabile. Un ulteriore vantaggio è l'impugnatura del tenditore rivestita in gomma , che migliora il comfort anche indossando i guanti.

Direttiva VDI 2700

La direttiva VDI 2700 Parte 8.1 è una norma tecnica tedesca che specifica i requisiti dettagliati per il fissaggio dei veicoli trasportati su rimorchi a pianale e rimorchi . Per quanto riguarda le cinghie di ancoraggio con fissaggio su ruote, questa direttiva specifica, tra l'altro, il metodo di disposizione delle cinghie, il numero richiesto di punti di ancoraggio (ad esempio, sistema a 3 punti), i parametri minimi di forza di tensione e i principi della loro marcatura e omologazione tecnica. La conformità alla VDI 2700 8.1 significa che le cinghie soddisfano rigorosi requisiti in termini di sicurezza, affidabilità ed efficacia dell'immobilizzazione del veicolo trasportato , fattore fondamentale per il trasporto professionale di autovetture e furgoni. Grazie a ciò, l'utente può essere certo che il sistema di ancoraggio utilizzato soddisfa gli attuali standard europei e tedeschi in materia di sicurezza stradale.

TÜV Rheinland e TÜV SÜD

Le certificazioni TÜV Rheinland e TÜV SÜD attestano che le cinghie di trasporto sono state testate da enti di certificazione indipendenti e soddisfano rigorosi standard di sicurezza, qualità e durata. Ciò significa che sono state sottoposte a test di resistenza per verificarne la resistenza ai carichi, ai danni meccanici e agli agenti atmosferici. Entrambe le certificazioni garantiscono all'utente che il prodotto può essere utilizzato in sicurezza nel trasporto su strada, in conformità con i requisiti europei applicabili.

Norma EN 12195-2

Si tratta di una norma europea che specifica i requisiti per le cinghie di ancoraggio con tenditore manuale utilizzate per il fissaggio dei carichi nel trasporto su strada. La norma EN 12195-2 definisce, tra l'altro, i valori delle forze di trazione (SHF), della forza di ancoraggio (LC), la resistenza delle cinghie, le prove dinamiche e il metodo di marcatura del prodotto. Le cinghie certificate secondo questa norma soddisfano tutti i requisiti di sicurezza europei e possono essere utilizzate legalmente in tutta l'UE.

Resistenza alla trazione (LC)

La resistenza di 3 tonnellate (3000 daN) della cinghia rappresenta il carico massimo che la cinghia può sostenere in sicurezza quando utilizzata per fissare una ruota di un veicolo , uno dei metodi più comuni per fissare le auto sui rimorchi a pianale. Questo metodo di fissaggio garantisce una distribuzione uniforme della forza , una maggiore stabilità del veicolo sulla piattaforma e un rischio ridotto di spostamento del carico durante la guida.

Resistenza alla trazione rettilinea (LC)

La cinghia di ancoraggio ha una resistenza alla trazione semplice di 1,5 tonnellate (1500 daN) , ovvero il carico massimo che può sostenere quando ancorata da un punto all'altro, senza avvolgersi attorno al carico. Questo valore è in genere la metà di quello della cinghia e indica i limiti di sicurezza d'uso quando semplicemente tesa. Per un fissaggio efficace del carico, si consiglia di utilizzare almeno due cinghie in una disposizione simmetrica , che consente una distribuzione uniforme delle forze e un'immobilizzazione stabile del veicolo o delle merci durante il trasporto.

Forza di tensione standard (STF)

La forza di tensione della cinghia è di 330 daN , il che significa che la cinghia esercita una pressione equivalente a 330 kg di forza sul carico, impedendone efficacemente lo spostamento durante il trasporto. Questo è un parametro importante che definisce la forza ottenibile con la tensione standard della cinghia utilizzando un tenditore. Un valore così elevato della forza di tensione garantisce un solido immobilizzo anche di veicoli o macchinari più pesanti, aumentando la sicurezza del carico durante il trasporto.

Forza manuale standard (SHF)

Una forza di tensione manuale (SHF) di 50 daN significa che l'utente deve applicare una forza equivalente a 50 kg per tendere correttamente la cinghia di ancoraggio utilizzando il tenditore. Questo valore garantisce un utilizzo ergonomico e sicuro , consentendo un fissaggio efficace del carico senza eccessivo sforzo fisico. Il parametro SHF è fondamentale nella scelta di una cinghia, poiché determina la forza da applicare manualmente per ottenere la forza di serraggio desiderata e garantire la stabilità del carico durante il trasporto.

Efficienza ETA

Il valore ETA (Efficienza del Gruppo di Tensionamento) determina l'efficacia del manicotto nel sistema di fissaggio del carico, ovvero il rapporto tra la forza di tensionamento trasferita dal manicotto e la forza applicata dal tenditore. Un valore ≥ 0,5 indica che il manicotto trasferisce almeno il 50% della forza di tensionamento , il che ne indica un'elevata efficienza ed efficacia nel proteggere sia la cinghia che la superficie del carico da abrasioni, danni o movimenti. Questo livello ETA è considerato sicuro e conforme ai requisiti delle norme europee per il trasporto su strada.

Massima elasticità

L'allungamento massimo di una cinghia di fissaggio per ruote determina la percentuale di aumento della sua lunghezza a pieno carico. Nel caso di questa cinghia, è inferiore al 4% , il che significa un allungamento minimo durante il tensionamento . Una bassa allungabilità garantisce una maggiore stabilità del carico fissato, ne limita il movimento e riduce efficacemente il rischio di danni durante il trasporto, soprattutto in caso di improvvisi sbalzi di forza o urti.

Acquistando un qualsiasi prodotto della nostra gamma, riceverete una garanzia di 2 anni. In questo modo potrete utilizzarlo senza preoccuparvi delle conseguenze di un eventuale guasto. Per garantire la vostra soddisfazione, abbiamo reso il processo di reclamo il più semplice possibile: tutto ciò che dovete fare è compilare e inviare il modulo disponibile sul nostro sito web.

Avete domande sulla scelta o sull'utilizzo dei nostri prodotti? Contattateci! Gli specialisti Unitrailer saranno lieti di fornirvi tutte le informazioni di cui avete bisogno.