Ruota rinforzata per rimorchio LINGLONG TIRE 195/55 R10C 98/96N ALU UNITRAILER RIM 6Jx10" 5x112 ET:-4
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Ruota rinforzata per rimorchio LINGLONG TIRE 195/55 R10C 98/96N ALU UNITRAILER RIM 6Jx10" 5x112 ET:-4
La ruota rinforzata per rimorchio è composta dal pneumatico LINGLONG 195/55 R10C 98/96N e dal cerchio in alluminio UNITRAILER 6Jx10" 5x112 ET:-4. È una soluzione solida e affidabile, ideale per rimorchi che trasportano carichi pesanti , garantendo ottima stabilità e sicurezza durante trasporto È la ruota rinforzata la soluzione ideale per rimorchi di grandi dimensioni che operano in condizioni stradali difficili. Grazie all'elevata capacità di carico del pneumatico e alla struttura rinforzata del cerchio, la ruota garantisce affidabilità e durata, che è fondamentale per. sicurezza dei trasporti rimorchi utilizzati nel trasporto di merci grandi e pesanti, nell'edilizia e nell'agricoltura , dove stabilità e durata durante i lavori più pesanti sono una priorità. La capacità di carico massima di questa ruota è di 750 kg, questo parametro è determinato dal limite di carico sul più debole dei due componenti utilizzati per produrre la ruota completa.
Pneumatico rinforzato LINGLONG R701 per rimorchio 195/55 R10C 98/96N
Pneumatico rinforzato LINGLONG Radiale R701 per rimorchio è un prodotto di alta qualità progettato per il trasporto di carichi pesanti. Grazie alla sua struttura rinforzata e all'elevato indice di portanza (98/96), è caratterizzato da un'eccezionale durata e resistenza al carico. La dimensione 195/55 R10C (larghezza 195 mm, profilo 55%, diametro 10 pollici) offre eccellenti proprietà di assorbimento degli urti e compatibilità con molti tipi di rimorchi. Lo pneumatico LINGLONG Radial R701 è perfetto da usare in rimorchi da trasporto, roulotte, rimorchi utilitari e in qualsiasi veicolo che richieda il trasporto di carichi pesanti , offrendo affidabilità nel trasporto su strada dove stabilità e sicurezza sono una priorità.
Indice di carico degli pneumatici 98/96 è un numero che indica il carico massimo che il pneumatico può trasportare in sicurezza. Primo indice 98 significa che ogni pneumatico può portare un massimo di 750 kg quando il pneumatico è montato singolarmente su uno, due o tre assi. Secondo indice 96 si riferisce al montaggio gemellato in cui due ruote sono montate affiancate sullo stesso asse. In questa configurazione, la capacità di carico degli pneumatici è leggermente inferiore, 710 kg , perché il calore aggiuntivo generato tra le ruote ravvicinate può comprometterne la resistenza.
Indice di velocità N per un pneumatico significa che la velocità massima alla quale quel pneumatico può viaggiare in sicurezza è 140 chilometri all'ora . Questo codice di velocità viene utilizzato principalmente su pneumatici destinati a veicoli commerciali, fuoristrada o rimorchi dove generalmente non sono richieste velocità più elevate.
Cerchio in alluminio rinforzato per rimorchio UNITRAILER 6Jx10" 5x112 ET:-4
Cerchio in alluminio UNITRAILER 6Jx10". è una soluzione ideale per carri attrezzi e rimorchi pesanti, come rimorchi per il trasporto di materiali da costruzione, carichi di carico più grandi, macchinari pesanti e camper . La sua costruzione rinforzata garantisce capacità di carico di 750 kg , che lo rende adatto ad applicazioni dove stabilità e sicurezza sono una priorità. Il cerchio con una larghezza di 6 pollici, un diametro di 10 pollici, una distanza tra i bulloni di 5x112 e un offset di ET:-4 garantisce una guida sicura e affidabile anche in condizioni stradali più difficili, essendo la scelta ideale per gli utenti esigenti di rimorchi pesanti . Spaziatura 5x112 significa che il cerchio ha 5 fori di montaggio posizionati su un cerchio con diametro di 112 mm. La spaziatura dei bulloni è un parametro chiave quando si seleziona un cerchio per garantire il suo corretto adattamento al mozzo del veicolo .
Offset del cerchio (ET) è un parametro che definisce la distanza tra la superficie di montaggio del cerchio e il suo asse di simmetria, espressa in millimetri. Il valore ET determina la profondità con cui il cerchio è incastrato nel passaruota. Con ET positivo il cerchio si trova più in profondità nel passaruota, mentre con ET negativo sporge maggiormente all'esterno. L'offset selezionato correttamente è fondamentale per la stabilità di guida, evitando l'attrito con gli elementi delle sospensioni e garantendo l'aspetto corretto dell'auto.
Foro centrale del cerchio è un foro situato proprio al centro del cerchio che si adatta al mozzo del veicolo. Il suo diametro deve corrispondere al diametro del mozzo in modo che il cerchio sia montato correttamente e centrato sull'auto. Il foro centrale svolge un ruolo chiave nel trasferimento dei carichi dal cerchio al mozzo, il che influisce sulla stabilità e sulla sicurezza di guida. Se il foro centrale è troppo grande, vengono utilizzati anelli di centraggio per garantire un corretto adattamento.
